液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統，達到無人管理，根據洪水漲落，實現活動壩面的自動升降。

液壓翻板壩是水利科技的一項革命性成果，是目前世界的活動壩技術。它廣泛應用于農業灌溉、漁業、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設。液壓壩力學結構科學、不阻水、不怕泥沙淤積；不受漂浮物影響；在損失極小水量的情況下，就能很容易地沖掉上游的漂浮物，使河水清澈；放壩快速，不影響防洪安全；結構堅固可靠，抗洪水沖擊的能力強。它攻克了傳統活動壩型的所有缺點，同時它又具備傳統壩型的所有優點：它像橡膠壩一樣緊貼河床不阻水；像翻板門壩一樣自動放壩行洪，任意保持水位高度；像水閘一樣堅固耐用。

景觀液壓翻板閘門，屬于城市景觀（水利）工程基礎建設領域。包括向上游傾斜45°或者向下游傾斜30°的門葉，所述門葉上游面或者下游面的中下部設置活動鉸鏈，所述門葉通過活動鉸鏈與支鉸軸承座連接，所述支鉸軸承座固定在混凝土支墩和閘底板上；所述門葉的左右兩側分別設置液壓啟閉機，門葉頂梁的兩端分別固定吊耳，每個吊耳分別與對應液壓啟閉機的油缸活塞桿鉸接，所述油缸活塞桿安裝在液壓啟閉機鉸支座上。優點在于：結構簡易、操作方便、工程造價低（是底軸驅動翻板閘門攔河壩投資的2/3左右），適用于中小城市（或中小河流）景觀閘工程。實用性強。