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鋼制閘門爲滿足廠房機組裝置條件和一期全年圍堰撤除需求,本次閘門裝置項目及參數如下表 鋼制閘門
鋼制閘門吊裝參數表 | ||||||||
序號 | 項 目 名 稱 | 數量 | 單位 | 單重(t) | 門葉分段數(節) | 最小節體積 (mm×mm×mm) | 最重節分量(t) | 吊裝方案 |
1 | 進水口檢修閘門 | 2 | 套 | 25.43 | 3 | 6000*34250*1226 | 7.668 | 汽車吊+卷揚機 |
3 | 進水口疾速閘門 | 6 | 套 | 25.22 | 2 | 6000*4130*1326 | 10.186 | 汽車吊+卷揚機 |
5 | 尾水檢修閘門 | 6 | 套 | 18.21 | 2 | 6310*3330*1360 | 7.712 | 高架門機+啟閉機 |
9 | 船閘上閘首檢修閘門 | 1 | 套 | 35.88 | 3 | 8800*4400*1100 | 13.243 | 汽車吊+卷揚機 |
13 | 充水廊道任務閥門 | 1 | 套 | 27.30 | 1 | 8550*1370*800 | 11.115 | 汽車吊+卷揚機 |
15 | 船閘上閘首一字閘門 | 1 | 套 | 37.20 | 3 | 9340*4452*990 | 約13.5 | 壩頂門機 |
17 | 船閘下閘首一字閘門 | 1 | 套 | 70.76 | 6 | 9340*3700*990 | 約14.0 | 高架門機 |
19 | 泄水廊道任務閥門 | 1 | 套 | 20.80 | 1 | 8550*1370*800 | 11.111 | 高架門機+卷揚機 |
21 | 泄水廊道檢修閥門 | 1 | 套 | 2.54 | 1 | 3790*2150*590 | 2.298 | 高架門機 |
23 | 船閘下閘首檢修閘門 | 1 | 套 | 11.22 | 2 | 8900*2800*1102 | 約7.6 | 高架門機 |
25 | 泄水閥門密封蓋板 | 1 | 套 | 5.30 | 1 | 7996*2380*370 | 3.5 | 高架門機 |
廠房出口檢修閘門、廠房出口疾速閘門、廠房尾水檢修閘門、船閘下閘首一字閘門等四種閘門裝置措施做扼要敘說。
2 、鋼制閘門相 關 文 件
施工現場用電管理制度 MD/GSG-02
運輸平安控制方法 MD/GSG-05
平安設備管理制度 MD/GSG-07
立體閘門制造作業指點書 GSG-QP-09(23)-W2
3 、鋼制閘門裝置施工條件
3.1運輸路途:廠房出口檢修、疾速閘門等構件全部經左岸重力壩和交通橋路途運輸至廠房進水口待裝置孔口處,采用載重12t車長16.2m的半掛運輸車輛倒運閘門構件,單軸最大輪壓10t。現路寬約5米根本滿足運輸要求,但重力壩與左岸接頭處需清算雜物,以便滿足拐彎半徑大于15米的要求。
廠房尾水檢修閘門和下閘首門葉構件可由下游圍堰路途間接運輸至高架門機處卸車。
3.2行走蓋板:因單節最大門葉構件分量超越10.186t,依據25t汽車吊起重參數表可查的最大起重幅度爲6m,但依據廠房出口檢修門槽和任務門槽孔口布置,實踐起重幅度超越7.5m,25t汽車吊無法滿足吊裝要求。爲延長起重幅度,需在廠房出口檢修門槽孔口處鋪設行走支承蓋板,以便汽車吊行走接近疾速門槽吊點,使起重幅度到達平安的6m間隔。蓋板施工圖見附件。